قفسه بندی خود برگشت

روش عملکردی قفسه خودبـرگشت رولیکی مشــابه سیستم قفسه بندی خودجــــریان می باشــــد با این تفـــاوت که گذاشت و بـرداشت پــالت در این سیستـم قفـــســه بنــدی، صـــرفا از طـــریق یک راهــــروی اصــــلی انـــجام شــده و مــــدیریت بارگـــذاری و باربرداری در آن بر مبنای اصـل LIFO مـی باشد. در ایــــن سیستم قفسه بندی نیز هر کانال (تونل)، از تـــعدادی رولیک آهنی و یا چرخک هایی از جنس پلی کربنات تشکیل شده است.

جهــت بـارگذاری در این سیستــم قفســـه بندی، پالتــــها با استـــفاده از نیـــروی لیفتراک یا ریچتراک، از ابتــدای راهـــرو به سمـــت انتهای آن هـــــدایت می شوند. جهــت باربـــرداری از ایــــن سیستـــم نیز، با تـوجه به شیب معکـوس طــراحی شده و نیــــروی جاذبه زمین، با بــــرداشتن اولیــــن پالت (پالت جلویی) از داخـــل کانال، مابقــــی پالتهـــا بطور خــودکار به سمـــت ابتدای کانال (تونل) حــــرکت می نمایند.با تـــــوجه به وجود تنــها یک راهرو جهت گـــذاشت و برداشت بار در این سیستم، حــجم ذخیره ســـازی در انبار به میزان قابل توجـــهی افــــزایش می یابد. البته به دلیل ماهیت عملکردی این سیستم و لزوم هل دادن پالتها در داخل تونلها بوسیله لیفتراک یا ریچتراک، عمق کانالها (تونلها) در این سیستم با محدودیت مواجه می باشد.